
Das Scott Spark 920 ist ein vielseitiges Carbon-Fully im Downcountry- und Trail-Segment. Die Spark-Plattform kombiniert XC-Effizienz mit spürbar mehr Reserven bergab – genau die Mischung aus Speed und Kontrolle, die moderne Trailbikes auszeichnet.
Der Rahmen basiert auf einem HMF Carbon-Hauptrahmen mit Aluminium-Hinterbau und integriertem Dämpferkonzept. Dieses Layout senkt den Schwerpunkt und erhöht die Steifigkeit im System. Dazu kommen Flex Pivot Hinterbau, verstellbarer Lenkwinkel und die Syncros Cable Integration für ein sauberes Cockpit. Die Geometrie ist progressiv, bleibt aber effizient im Uphill.
Das Fahrwerk liefert 140 mm vorne und 120 mm hinten. Vorne arbeitet eine FOX 34 Float Performance, hinten ein FOX Nude EVOL Dämpfer – gesteuert über das TwinLoc-System mit drei Modi (Lockout, Traction Control, Descend). Der Antrieb kommt von SRAM GX Eagle 1x12, kombiniert mit einer 10–52 Kassette für große Bandbreite. Gebremst wird über Shimano SLX Scheibenbremsen, solide und zuverlässig auch bei langen Abfahrten.
Das Scott Spark 920 rollt auf Syncros Silverton 2.5 Laufrädern mit Maxxis Forecaster Reifen. Das Setup bringt viel Traktion und bleibt gleichzeitig schnell auf flowigen Trails. Dropper Post und Syncros Komponenten unterstreichen den klaren Trail-Gedanken des Bikes.
Im Gelände zeigt das Scott Spark 920 einen sehr ausgewogenen Charakter. Effizient im Antritt, stark im Uphill, gleichzeitig ruhig und sicher bei Tempo bergab. Die 29-Zoll-Plattform sorgt für viel Laufruhe, ohne das Bike träge wirken zu lassen.
Das Scott Spark 920 ist ein leichtes Carbon-Fully mit einer Extraportion Federweg, elektronischem SRAM Antrieb und moderner Trail-Geometrie – ideal für Fahrer:innen, die ein schnelles, vielseitiges Bike für lange Touren und anspruchsvolle Trails suchen.